[RRR80]

Трэба мнения Джони, так как хочу уяснить для сэбэ

[John Smith]

Как-то это мимо меня проходит...

Пошлины тут, конечно, и так дурные – я своего старичка брал на 30% дороже, чем он стоит в КЗ.

5% повышение не смертельно, но народ уже просто и так охренел – люди уже отвыкли ездить на ТАЗиках.

Да и кредитные деньги кончились, а жить хорошо и ездить безопасно всё-таки хочется.

Последние конвульсии благополучия.

[Bill3]

http://www.inline.ru...p?NewsID=155962
Кремль опасается массовых волнений из-за пошлин на иномарки


КПК/PDA Пятница 19 декабря 2008, 09:02

Правительство поставило задачу региональным властям не допустить новых акций протеста против повышения пошлин на подержанные иномарки. Губернатору Приморья Сергею Дарькину и местной "Единой России" поручено успокаивать людей. В пятницу на совещании в Набережных Челнах с участием премьер-министра России Владимира Путина может быть снова поднят вопрос о пошлинах на подержанные иномарки. Власти опасаются, что из-за кризиса волнения могут выйти из-под контроля, пишут "Ведомости".

Напомним, что повышение пошлин на иномарки, вступающее в силу 12 января 2009 года, вызвало волну недовольства среди автомобилистов Приморья, поскольку в крае сегодня более 90% легковых автомобилей - японские иномарки. В минувшее воскресенье во Владивостоке, Находке, других городах Приморья, а также Новосибирске, Красноярске, Иркутске прошли многолюдные акции протеста автомобилистов против повышения таможенных пошлин. Тысячи автомобилистов Владивостока подписались под обращением к федеральным властям, в котором они призывают отменить данное постановление.

В понедельник депутаты Законодательного собрания Приморского края приняли обращение к правительству России с просьбой отложить вступление в силу указа. По мнению депутатов, повышение ввозных пошлин нанесет серьезный удар по автобизнесу во многих регионах России, тысячи человек, занятых в нем, могут потерять рабочие места. Члены Совета Федерации от Приморья Вячеслав Фетисов и Светлана Орлова обещали передать требования приморцев. На 21 декабря тоже назначены акции протеста.

Между тем в связи с кризисом власти не намерены допускать любых волнений в регионах: губернатору Сергею Дарькину и местной "Единой России" поручено успокаивать людей, причем не просто объяснять им, что причина поднятия пошлин - в кризисе, а просить подождать с акциями протеста и давать надежду, что местным властям удастся добиться отмены решения.

Приморские единороссы опасаются, что воскресная акция приведет к полной дестабилизации региона. Там запахло кровью, считает лидер организации автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков: акция не санкционирована, организаторов, способных держать ситуацию под контролем, нет, а митинговать собираются во Владивостоке автомобилисты со всего Приморья и выдвигают они различные требования - от повышения пенсий до смещения губернатора.

Краевой депутат, секретарь отделения "Единой России" Петр Савчук перечислил предложения краевой думы по выходу из локального кризиса, которые везет в Москву официальный представитель: открыть предприятие по сборке иномарок в крае (некоторое время назад два японских предприятия вели переговоры об этом с губернатором); дать отсрочку на пять лет для вступления в силу постановления о пошлинах; ввести льготные транспортные тарифы для привоза иномарок из Европы.

Кроме того, как отмечает издание, в правительстве рассматриваются и другие варианты: разрешить человеку с дальневосточной пропиской ввозить одну машину в год; сделать исключение в целом для региона. Официально в Минэкономразвития это предложение не обсуждалось, но "тема витает в воздухе", говорит чиновник ведомства, теоретически особый режим может быть введен, но не будет ли это дискриминацией других регионов. Впрочем высокопоставленный чиновник правительства сказал, что идея спецрежима для Дальнего Востока "на сегодняшний день не рассматривается": в России единое таможенное пространство и единые границы, никаких исключений быть не может.

Официальный представитель заксобрания Приморья по разрешению ситуации Виталий Рева не исключил, что решение будет принято до воскресенья. (NEWSru.com)

Прикрепленные файлы

•  1127566_20081219085826.jpg (13.01К)
  Количество загрузок:: 17

[Негр]

Нещадно давить нарушителей порядка и законности! Пошлины им видите ли помешали!

[Baxter]

В РФ всю жизнь культурку навязывать силовыми методами же приходилось... Целая эпоха ушла пока крестьян заставили картофель начать выращивать... ВОт и сейчас, пока от иномарок отучат, пару тройку лет пройдет...

[Bill3]

 406_1.jpg (63.6К)
Количество загрузок:: 9
 vic_1.jpg (65.67К)
Количество загрузок:: 10
На таком авто можно ездить :-)
Волга-Кайенн
 004.jpg (98.56К)
Количество загрузок:: 19
Вот ссылка интересная о том как машину спроектировали и изготовили в единственном экземпляре по заказу крупного Российского бизнесмена.
http://rusautodesign...technology.html

[Baxter]

Bill3 (22.12.08) писал:

Вот ссылка интересная о том как машину спроектировали и изготовили в единственном экземпляре по заказу крупного Российского бизнесмена.
http://rusautodesign...technology.html

Это ж известный эпатажник Чичваркин заказал за лимон евро...

[Financial Analyst]

а я свой шрот продал наконец. теперь хожу пешком.
думаю взять что-то новое и маленькое с объемом 1.5 или меньше.

[Bill3]

Financial Analyst (22.12.08) писал:

а я свой шрот продал наконец. теперь хожу пешком.
думаю взять что-то новое и маленькое с объемом 1.5 или меньше.

Перешли так сказать на экономичный(кризисный) режим?

[bambina]

Цитата

Правительство, рассматривая возможность повышения пошлин на подержанные автомашины, не лоббирует ничьих интересов - глава Мининдустрии

Астана. 2 марта. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Правительство Казахстана не отказалось от идеи введения пошлин на ввоз в страну подержанных автомобилей, заявил министр индустрии и торговли республики Владимир Школьник.
"Возможность введения пошлин продолжает рассматривать правительственная комиссия, и она примет соответствующее решение. (...) В прессе писалось, что Школьник якобы кого-то лоббирует (заявляя о необходимости ограничения ввоза в страну подержанных авто - "ИФ-К"). Это ложь, мы никого не лоббируем", - сказал он журналистам в понедельник в Астане.
По словам министра, Казахстан остался "единственной страной (в СНГ - "ИФ-К"), которая ввозит автомобили, не соответствующие никаким нормам и ГОСТам". "Мы превращаем свою страну в свалку", - подчеркнул В.Школьник.
"В Европе запрещается эксплуатировать автомобили старше семи лет, они там ничего не стоят - автоконцерны платят деньги за их утилизацию. Но эти автомобили привозятся к нам и продаются населению по $3-7 тыс. - продолжил министр. - Идет просто обман населения, загрязнение окружающей среды. Также мы не можем развиваться собственную автопромышленность".
В.Школьник также не согласился с мнением о том, что от введения пошлин на подержанные автомобили пострадает в первую очередь население. "Когда говорят, что пострадает население - это тоже неправда. У нас внутренний рынок старых, подержанных автомобилей, которые люди не могут продать, составляет несколько сотен тысяч авто. А мы еще отовсюду старье тянем!", - отметил глава Мининдустрии.
Он напомнил, что в настоящее время правительство рассматривает возможность введения запрета на ввоз в Казахстан автомобилей, которые не удовлетворяют стандарту "Евро-2", а также введения пошлин на автомобиле старше семи лет. "Запретить предлагается только ввоз. Те авто, которые уже в стране находятся, пусть доездят свое", - отметил он.
"Для людей ничего не изменится. О повышении пошлин говорят те, кто хочет продолжать ввозить в страну старье и продавать его", - добавил министр.
Отвечая на вопросы журналистов, В.Школьник рассказал, что готов сам приобрести отечественный автомобиль после выхода на пенсию.
"У меня личного автомобиля, к сожалению, нет. У меня был "Запорожец" 88 года, но он уже развалился. Я езжу на служебном автомобиле. (...) Я куплю отечественный автомобиль с удовольствием, когда пойду на пенсию", - сказал в этой связи министр, не уточнив марку автомобиля.
Как сообщалось, правительство Казахстана рассматривает возможность значительного повышения таможенной пошлины на ввоз в страну автомобилей старше семи лет.

[Негр]

Школьник малацца!

[Baxter]

Даешь Школьнека в премьеры!!!!

[Bill3]

Информационное агентство Интерфакс-Казахстан.
Ссылка по условиям договора обязательна.
http://www.interfax.kz

МИНИНДУСТРИИ-ПОШЛИНЫ-АВТОМОБИЛИ-ВВОЗ

В Мининдустрии разработали новые ставки таможенных пошлин на ввоз автомобилей в Казахстан

Астана. 8 апреля. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Министерство индустрии и торговли Казахстана предлагает существенно повысить ставки таможенных пошлин на ввоз автомобилей в республику.
"В целях ограничения ввоза на территорию республики подержанных автомобилей и решения экологической проблемы, а также развития отечественного автомобилестроения министерством совместно с заинтересованными государственными органами рассматривается вопрос повышения таможенных пошлин на импорт легковых автомобилей до российского уровня", - указал глава Мининдустрии Владимир Школьник в ответе на вопрос посетителя его интернет-блога.
В частности, по информации министра, предполагается установить следующие ставки таможенных пошлин на импорт легковых автомобилей: со сроком эксплуатации свыше 7 лет - на уровне от 1,4 до 3,2 евро за каждый кубический сантиметр объема двигателя; со сроком эксплуатации от 3 до 7 лет - в размере 25% от стоимости, но не менее 0,45-1 евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя; новых автомобилей или автомобилей со сроком эксплуатации до 3-х лет - в размере 25% от стоимости, но не менее 1,0-2,35 евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя.
"В настоящее время импорт легковых автомобилей облагается комбинированной пошлиной в размере 10%, но не менее 0,1 евро за 1 сантиметр кубический объема двигателя, исключая автомобили, специально предназначенные для медицинских целей, которые облагаются по нулевой ставке ввозной таможенной пошлины. Импорт автомобилей старше 10 лет облагается по ставке 15%", - проинформировал В.Школьник.
"С учетом того, что ставки таможенных пошлин не дифференцированы, а импорт автомобилей старше 10 лет облагается только по адвалорным ставкам таможенных пошлин, в настоящее время существует возможность для ухода от уплаты пошлины в полном объеме путем занижения таможенной стоимости (импортируемого автомобиля. - "ИФ-К")", - отметил глава Мининдустрии.
По его словам, решение о введении новых ставок таможенных пошлин при импорте автомобилей может быть принято межведомственной комиссией по вопросам торговой политики и участия в международных экономических организациях.
"Предлагаемое повышение таможенных пошлин на импорт легковых автомобилей позволит создать конкурентные условия для развития автомобильной промышленности, а также приведет к росту объема производства, развитию сопутствующих производств и созданию дополнительных рабочих мест в нынешних условиях", - подчеркнул считают в Мининдустрии.
"Введение вышеуказанной меры "позволит исключить возможность занижения таможенных пошлин и обогащения серых "дилеров", а также заставит автодилеров уменьшить маржу", - заключил министр.

[bambina]

и правильно, а то дышать нечем!

[MVV]

bambina (08.04.09) писал:

и правильно, а то дышать нечем!

Чтобы было чем дышать, надо не количество машин уменьшать, а:
- сделать нормальным общественный транспорт;
- закатать землю (глину) в асфальт и бетон. А ты сперва особо "деловой" народец (которому праворульки и шрот мешают ездить) гарцуют по газонам, а потом растаскивают грязь на дорогу и поднятой вот пылью дышит уважаемая Бамбина.
- снести частный сектор, отапливаемый в лучшем случае дизтопливом, в худшем - углем и газетами из наших с Вами почтовых ящиков.

А местных "архитекторов" и строителей дорожной инфраструктуры отправить мостить мостовые, а то у нас везде земля выше асфальта, а дождем все смывает на дороги.

Сообщение отредактировал MVV: 08 April 2009 - 18:48

[Негр]

MVV (08.04.09) писал:

bambina (08.04.09) писал:

и правильно, а то дышать нечем!

Чтобы было чем дышать, надо не количество машин уменьшать, а:
- сделать нормальным общественный транспорт;
- закатать землю (глину) в асфальт и бетон. А ты сперва особо "деловой" народец (которому праворульки и шрот мешают ездить) гарцуют по газонам, а потом растаскивают грязь на дорогу и поднятой вот пылью дышит уважаемая Бамбина.
- снести частный сектор, отапливаемый в лучшем случае дизтопливом, в худшем - углем и газетами из наших с Вами почтовых ящиков.

А местных "архитекторов" и строителей дорожной инфраструктуры отправить мостить мостовые, а то у нас везде земля выше асфальта, а дождем все смывает на дороги.

То что вы перечислили - это из области фантастики. Особенно про частный сектор. А вот работа общественного транспорта наладится сама, когда на улицах шрота поубавится

[Bill3]

Да, но ведь на новый транспорт пошлина тоже повышается. Тогда о каком обновлении автопарка может идти речь? Или все пересядут на лады, нивы, шеврале и фиаты.

[Baxter]

MVV (08.04.09) писал:

bambina (08.04.09) писал:

и правильно, а то дышать нечем!

Чтобы было чем дышать, надо не количество машин уменьшать, а:
- сделать нормальным общественный транспорт;
- закатать землю (глину) в асфальт и бетон. А ты сперва особо "деловой" народец (которому праворульки и шрот мешают ездить) гарцуют по газонам, а потом растаскивают грязь на дорогу и поднятой вот пылью дышит уважаемая Бамбина.
- снести частный сектор, отапливаемый в лучшем случае дизтопливом, в худшем - углем и газетами из наших с Вами почтовых ящиков.

А местных "архитекторов" и строителей дорожной инфраструктуры отправить мостить мостовые, а то у нас везде земля выше асфальта, а дождем все смывает на дороги.

Почитайте отчет минохраны, коллега... Там черным по белому написано, что 80% вредных веществ выбрасывает автотранспорт... Если принять во внимание, что 20% из них праворульки, а остальные 70 - шрот, то получается 72% - и есть та фокусная группа, о которую вы защищаете...
И где у нас интересно по газонам гарцует народ? Или вы из Семск вещаете?

[MVV]

Baxter (09.04.09) писал:

MVV (08.04.09) писал:

bambina (08.04.09) писал:

и правильно, а то дышать нечем!

Чтобы было чем дышать, надо не количество машин уменьшать, а:
- сделать нормальным общественный транспорт;
- закатать землю (глину) в асфальт и бетон. А ты сперва особо "деловой" народец (которому праворульки и шрот мешают ездить) гарцуют по газонам, а потом растаскивают грязь на дорогу и поднятой вот пылью дышит уважаемая Бамбина.
- снести частный сектор, отапливаемый в лучшем случае дизтопливом, в худшем - углем и газетами из наших с Вами почтовых ящиков.

А местных "архитекторов" и строителей дорожной инфраструктуры отправить мостить мостовые, а то у нас везде земля выше асфальта, а дождем все смывает на дороги.

Почитайте отчет минохраны, коллега... Там черным по белому написано, что 80% вредных веществ выбрасывает автотранспорт... Если принять во внимание, что 20% из них праворульки, а остальные 70 - шрот, то получается 72% - и есть та фокусная группа, о которую вы защищаете...
И где у нас интересно по газонам гарцует народ? Или вы из Семск вещаете?

Бумага многое стерпит. А Вы всему верите, что написано???

[Baxter]

MVV (09.04.09) писал:

Baxter (09.04.09) писал:

Почитайте отчет минохраны, коллега... Там черным по белому написано, что 80% вредных веществ выбрасывает автотранспорт... Если принять во внимание, что 20% из них праворульки, а остальные 70 - шрот, то получается 72% - и есть та фокусная группа, о которую вы защищаете...
И где у нас интересно по газонам гарцует народ? Или вы из Семск вещаете?

Бумага многое стерпит. А Вы всему верите, что написано???

И верю и вижу, как ездит праворукий шрот.