[Baxter]

mail (03.11.09) писал:

Вахтер, автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения.

Заметьте, классеги не указали это индивидуальный или общественный автомобиль. Не доросли мы еще до персональных "средств передвижения"... Сейчас каждый люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов решил, что имеет право быть участников дорожного движения. Это равносильно тому, что мы разрешим школьникам носить газовое и пневматическое оружие.

[Aesthete]

Нужно с миру по нитке собрать один ярд и построив один НПЗ по производству высокооктанового бензина жить весь остаток жизни припеваючи!

[mail]

Baxter (03.11.09) писал:

mail (03.11.09) писал:

Вахтер, автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения.

Заметьте, классеги не указали это индивидуальный или общественный автомобиль. Не доросли мы еще до персональных "средств передвижения"... Сейчас каждый люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов решил, что имеет право быть участников дорожного движения. Это равносильно тому, что мы разрешим школьникам носить газовое и пневматическое оружие.

общественный автомобиль? автобус? ГАЗель? Вахтер, люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов на самом деле имеет право быть участником дорожного движения, как и себорит, тяжким трудом заработавший 100 тыс. долларов. Продавать права - вот что равносильно разрешению носить оружие.

[@Ok@]

Baxter (03.11.09) писал:

mail (03.11.09) писал:

Вахтер, автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения.

Заметьте, классеги не указали это индивидуальный или общественный автомобиль. Не доросли мы еще до персональных "средств передвижения"... Сейчас каждый люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов решил, что имеет право быть участников дорожного движения. Это равносильно тому, что мы разрешим школьникам носить газовое и пневматическое оружие.

признаться, смешной снобизм, можно подумать, вы из рода аристократов. Чем отличается люмпен из машины в 15 тыс. баксов от люмпена из машины в 5 тыс. баксов. Только лишними понтами, а коптит воздух также как и все, лишним пыхтением от понтов.

[mail]

правительство не считает необходимым строить ещё один завод. Типа, овчинка выделки не стоит. Подорожал же наш бензин, казахстанский, якобы чтобы сбить цену на российский.

[Aesthete]

Baxter (03.11.09) писал:

Заметьте, классеги не указали это индивидуальный или общественный автомобиль. Не доросли мы еще до персональных "средств передвижения"... Сейчас каждый люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов решил, что имеет право быть участников дорожного движения. Это равносильно тому, что мы разрешим школьникам носить газовое и пневматическое оружие.

Немного не согласен с вами Вахтер. Довольно категорично сказано Считаю что каждый имеет право на свою дольку счастья [в данном случае личное авто]. Если нет возможности купить "цалафановый" мерин с блю-стара, еще не значит что человек должен ходить пешком. Вы ведь согласны со мной, в том что-бы достичь успеха нужно начинать с малого?
Далеко не каждый рождается обеспеченным.
P.S. А культура вождения этих самых люмпенов, уже другая тема.

[bambina]

@Ok@ (03.11.09) писал:

признаться, смешной снобизм, можно подумать, вы из рода аристократов. Чем отличается люмпен из машины в 15 тыс. баксов от люмпена из машины в 5 тыс. баксов. Только лишними понтами, а коптит воздух также как и все, лишним пыхтением от понтов.

вот к примеру праворульное дизельное прадо 1990 г.в. за 5 тыс. и бензиновая камри 2003 г.в. за 15 тыс. все-таки коптят воздух по-разному.

Сообщение отредактировал bambina: 03 November 2009 - 12:28

[I_am_believer]

вывод таков: ходите пешком, укрепляйте сердечно-сосудистую систему!

[Bill3]

Повышение цен на бензин традиционно влечет за собой подорожание грузоперевозок, а за ними – всех продуктов, в производстве и реализации которых высока составляющая логистики. Особенно это касается продуктов питания.

[Aesthete]

bambina (03.11.09) писал:

@Ok@ (03.11.09) писал:

признаться, смешной снобизм, можно подумать, вы из рода аристократов. Чем отличается люмпен из машины в 15 тыс. баксов от люмпена из машины в 5 тыс. баксов. Только лишними понтами, а коптит воздух также как и все, лишним пыхтением от понтов.

вот к примеру праворульное дизельное прадо 1990 г.в. за 5 тыс. и бензиновая камри 2003 г.в. за 15 тыс. все-таки коптят воздух по-разному.

Обратный пример:
Атмосферная Carina E 1990 г.в. объемом 1.6 литров за 5000 у.е и праворульная 400-сильная Impreza WRX STi за 15000 у.е., объемом 2,5 литра с битурбо и прямым выхлопом без катализаторов и резонаторов и 2-мя банками на конце. И ведь все-таки коптят воздух по-разному?!
Имхо: понятия относительны.

Сообщение отредактировал Aesthete: 03 November 2009 - 12:42

[Make Petrovich]

mail (03.11.09) писал:

Baxter (03.11.09) писал:

mail (03.11.09) писал:

Вахтер, автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения.

Заметьте, классеги не указали это индивидуальный или общественный автомобиль. Не доросли мы еще до персональных "средств передвижения"... Сейчас каждый люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов решил, что имеет право быть участников дорожного движения. Это равносильно тому, что мы разрешим школьникам носить газовое и пневматическое оружие.

общественный автомобиль? автобус? ГАЗель? Вахтер, люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов на самом деле имеет право быть участником дорожного движения, как и себорит, тяжким трудом заработавший 100 тыс. долларов. Продавать права - вот что равносильно разрешению носить оружие.

сразу прошу прощения за занудство, но Ваше сЕбОрит, прозвучало, ка перхоть прямо

к тому же

Сибари́т (по названию древнегреческой колонии Сибарис, прославившейся богатством и роскошью) — праздный, избалованный роскошью и удовольствиями человек; человек, любящий роскошь и удовольствия. (с)


что, согласитесь, ну, никак с тяжким трудом не пишется

[РИМ]

Baxter (03.11.09) писал:

Сейчас каждый люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов решил, что имеет право быть участников дорожного движения. Это равносильно тому, что мы разрешим школьникам носить газовое и пневматическое оружие.

Двигающийся автомобиль - орудие убийства. Может необходимо ужесточить выдачу водительских прав, развивая в наших автолюбителях культуру вождения начиная с себя.

[I_am_believer]

РИМ (03.11.09) писал:

Baxter (03.11.09) писал:

Сейчас каждый люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов решил, что имеет право быть участников дорожного движения. Это равносильно тому, что мы разрешим школьникам носить газовое и пневматическое оружие.

Двигающийся автомобиль - орудие убийства. Может необходимо ужесточить выдачу водительских прав, развивая в наших автолюбителях культуру вождения начиная с себя.

я все таки настаиваю! )) можно пересесть на лисапеды, как в Китае. лисапед мерседес, лиапед БМВ, лисапед нива-шевроле

[mail]

Make Petrovich (03.11.09) писал:

mail (03.11.09) писал:

Baxter (03.11.09) писал:

mail (03.11.09) писал:

Вахтер, автомобиль - это не роскошь, а средство передвижения.

Заметьте, классеги не указали это индивидуальный или общественный автомобиль. Не доросли мы еще до персональных "средств передвижения"... Сейчас каждый люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов решил, что имеет право быть участников дорожного движения. Это равносильно тому, что мы разрешим школьникам носить газовое и пневматическое оружие.

общественный автомобиль? автобус? ГАЗель? Вахтер, люмпен, заимевший 3-4 тыс долларов на самом деле имеет право быть участником дорожного движения, как и себорит, тяжким трудом заработавший 100 тыс. долларов. Продавать права - вот что равносильно разрешению носить оружие.

сразу прошу прощения за занудство, но Ваше сЕбОрит, прозвучало, ка перхоть прямо

к тому же

Сибари́т (по названию древнегреческой колонии Сибарис, прославившейся богатством и роскошью) — праздный, избалованный роскошью и удовольствиями человек; человек, любящий роскошь и удовольствия. (с)


что, согласитесь, ну, никак с тяжким трудом не пишется

ну вот честное слово, тут столько написано про ошибки, что даже странно читать это замечание. или я одна тут буквы путаю? Замечательно, что Вы дали эту справку, но если Вы вчитаетесь в текст, то поймете, что использовала я его как раз в этом смысле, тяжкий труд не взяла в кавычки, потому что для меня очевидно, что 100 тыс тяжким трудом у нас в стране не заработать.
не люблю играть в игру "я умнее"

[mail]

для велосипедов у нас дорожки не оборудованы, а по проезжей части ехать просто опасно. К тому же ехать на велосипеде среди машин и дышать всеми этими выхлопными газами...

[I_am_believer]

mail (03.11.09) писал:

для велосипедов у нас дорожки не оборудованы, а по проезжей части ехать просто опасно. К тому же ехать на велосипеде среди машин и дышать всеми этими выхлопными газами...

так если мы все вместе, дружно, с энтузиазмом!

[Aesthete]

Гибрид - альтернатива, за ним и будущее! Даёшь официальных дилеров и качественный сервис в KZ на гибридные авто. К примеру у 3-го поколения Toyota Prius расход по городу 3,9 л/100 км., что почти в 10 раз экономичнее моего авто.

Сообщение отредактировал Aesthete: 03 November 2009 - 15:56

[Financial Analyst]

высокая стоимость производства и обслуживания гибридных авто сводит на нет всю экономию на топливе.

[Aesthete]

Не согласен коллега! В России стартует продажа третьего поколения Приуса. Ориентировочная цена 30.000 USD.
И что самое главное 5 лет гарантии на гибридную установку!
А если с США пригнать, то б/у Приус равноценен одногодке Камри.

[I_am_believer]

да говорю же! в е л о с и п е д!