[Make Petrovich]

alpine hunter (01.12.10) писал:

у моего знакомого тоже форд фокус, очень хорошо отзывается, он второй хозяин, три года ездит менял только масло

ну, значит, у знакомого нет такого близкого человека, который может сесть за руль его машины и в пьяном угаре налететь на какой-нибудь пенек и пробить что-там снизу, чтобы надо было менять коробку передач

везет ему, вообщем

[Make Petrovich]

alpine hunter (01.12.10) писал:

у моего знакомого тоже форд фокус, очень хорошо отзывается, он второй хозяин, три года ездит менял только масло

и вообще речь шла скорее о стоимости запчастей, чем о том, насколько надежны форды фокусы

[alpine hunter]

Make Petrovich (01.12.10) писал:

alpine hunter (01.12.10) писал:

у моего знакомого тоже форд фокус, очень хорошо отзывается, он второй хозяин, три года ездит менял только масло

и вообще речь шла скорее о стоимости запчастей, чем о том, насколько надежны форды фокусы

да, запчасти сейчас не дешевые

[Baxter]

Самые дешевые запчасти на ВАЗы. Я один раз имел несчастье перевернуться на 8-ке. Правую дверь в черновой отделке купил за 8 тыс тенге. Лобовик за 1900 тенге, крышу - 2 тыс тенге. Вот самые крупные траты на запчасти. Потом на этой же 8-ке делал замену колец. Замена колец с работой - 20 тыс тенге с запчастями, с заменой поршневой группы - 30 тыс тенге с запчастями. Почувствуйте разницу

[Aesthete]

Baxter (01.12.10) писал:

Самые дешевые запчасти на ВАЗы. Я один раз имел несчастье перевернуться на 8-ке. Правую дверь в черновой отделке купил за 8 тыс тенге. Лобовик за 1900 тенге, крышу - 2 тыс тенге. Вот самые крупные траты на запчасти. Потом на этой же 8-ке делал замену колец. Замена колец с работой - 20 тыс тенге с запчастями, с заменой поршневой группы - 30 тыс тенге с запчастями. Почувствуйте разницу

Так вы тоже в лихие 90-ые с Омска жигули гоняли?

[Baxter]

Aesthete (01.12.10) писал:

Так вы тоже в лихие 90-ые с Омска жигули гоняли?

Нет, это было в 2002 году, ехал из Учарала в Алмату.

[Daron Malakian]

Выходные провел на меркуре и разочаровался в сервисе, приехал с 2 проблемами: загорелся знак подушки безопасности и течь масла из поддона коробки.
загнал машину для компьютерной диагностики и диагностики ходовой части, через час сказали машину забирать, сказав, что все готово.
Приехал, оплатил 8000 за эти работы, сказали, что все устранено, а датчик нужно просто заменить, т.к. его не было в наличии, я уехал с прицелом заехать в следующий раз, чтобы поменять этот датчик подушки.
Заведя машину увидел, что загорелся датчик, показывая открытый капот. В меркуре сказали, что таких проблем было и якобы я уже приехал с такой проблемой, доказать им обратное не получилось, сказали, что также нужно заказать этот датчик из Алматы.
И тут всплыла еще одна проблема, когда комп показывает, что капот открыт, дворники не работают, а в это время пошел сильный снег. в общем еле как я доехал до дома, благо недалеко живу.
на следующее утро я решил проверить, устранили ли они течь из поддона коробки, оказалось, что нет, т.к. за ночь под машиной накапало. с утра поехал снова к ним по этому вопросу, в меркуре сказали, что просто сделали диагностику, а устранять течь не стали. вызвали мастера, который делал диагностику ходовой части, однозначно он не смог сказать, откуда именно течет. сказали, что нужно будет заменить прокладки в поддоне, фильтр в коробке и провести замену масла в коробке. хотя я делал полную замену везде(в двигателе, коробке, мостах, ГУРе) 5 тысяч километров назад.
в итоге потенциальный ремонт течи примерно должен обойтись в 75 тысяч кзт, и то при условии, что с самим поддоном, что то не так. если после проведения всех этих работ будет продолжаться течь, то необходимо будет приобрести сам поддон, который стоит 45 тыс. т.к. у них не было в наличии масла для коробки пришлось уехать ни с чем, то есть датчик подушки безопасности не заменен, течь не устранена плюс еще приобретенная в меркуре проблема с открытым капотом.
также во время диагностики ходовки сказали, что нужно менять рулевую рейку, я сказал мастеру, что проблем никаких не возникало и попросил уточнить что именно в рейке подлежит замене, т.к. на машине я езжу только по асфальту в городском режиме, на охоту и прочие развлечения на природе не выезжаю, а отдавать 300 000 за то, что может там прокладка какая-то или сальник вышел из строя не совсем хочется. тем более мне брат сказал, что в Алмате рулевую рейку на кайен сделали за 45 000 и она была как новая.
вот такой совковый сервис в астанинском меркуре

[Strakhovshik]

Daron Malakian (03.12.10) писал:

Выходные провел на меркуре и разочаровался в сервисе, приехал с 2 проблемами: загорелся знак подушки безопасности и течь масла из поддона коробки.

Братан.. продай машину

[Make Petrovich]

Daron Malakian (03.12.10) писал:

вот такой совковый сервис в астанинском меркуре

сочувствую, мне всегда нравилось в алматинском меркуре обслуживаться

[Aesthete]

Daron Malakian (03.12.10) писал:

вот такой совковый сервис в астанинском меркуре

Я бы на вашем месте накатал жалобу в Алмату.

P.S. Как часы на Кайене настраиваются?

[Aesthete]

Кстати у меня друг на А8 ездит. Пару месяцев назад ездили ремень ГРМ в меркуре менять. Ему счёт на 100 с чем-то штук выписали. Я охренел...
А друг говорит это нормально.

[Daron Malakian]

Aesthete (03.12.10) писал:

Daron Malakian (03.12.10) писал:

вот такой совковый сервис в астанинском меркуре

Я бы на вашем месте накатал жалобу в Алмату.

P.S. Как часы на Кайене настраиваются?

надеюсь, что получив датчики из Алматы, они решат мои проблемы. на меркуре постоянные очереди, еще жопошники у них обслуживаются постоянно, напрягает сидеть и ждать. про часы не скажу, у меня туарег, а кайен привел в качестве примера по стоимости реставрации.
с немца не хочется пересаживаться на японца, но если такие геморы будут в дальнейшем продолжаться с облуживанием, то придется сменить машину.

кстати, рулевой рейки, которую они говорили сменить за 300 штук, нет в меркуре в наличии, позвонив по первому номеру в колесах, нашел оригинал за 180 000, вот такая политика ценообразования у меркурастов.

Сообщение отредактировал Daron Malakian: 03 December 2010 - 15:18

[Aesthete]

Daron Malakian (03.12.10) писал:

Aesthete (03.12.10) писал:

Daron Malakian (03.12.10) писал:

вот такой совковый сервис в астанинском меркуре

Я бы на вашем месте накатал жалобу в Алмату.

P.S. Как часы на Кайене настраиваются?

надеюсь, что получив датчики из Алматы, они решат мои проблемы. на меркуре постоянные очереди, еще жопошники у них обслуживаются постоянно, напрягает сидеть и ждать. про часы не скажу, у меня туарег, а кайен привел в качестве примера по стоимости реставрации.
с немца не хочется пересаживаться на японца, но если такие геморы будут в дальнейшем продолжаться с облуживанием, то придется сменить машину.

кстати, рулевой рейки, которую они говорили сменить за 300 штук, нет в меркуре в наличии, позвонив по первому номеру в колесах, нашел оригинал за 180 000, вот такая политика ценообразования у меркурастов.

Возьмите Лексус. Разница в драйве совсем не большая, а в практичности огромная!!!
Туарега не было, но где-то месяц катался на Кайене. Честно говоря остался равнодушным: жесткий - просто пизд..ц!!! Тяга атмосферника не впечатляет. И как всегда немецкая электроника: не работал стеклоподъемник пассажирской двери.

У меня кстати тоже проблема с рулевой рейкой. Оригинал стоит 120 штук (дешевле больше чем в 2 раза вашего в Меркуре).
Но есть ещё и альтернатива: ремонт рулевой рейки с полной заменой прокладки или сальников - цена вопроса 30.000 kzt.

Сообщение отредактировал Aesthete: 03 December 2010 - 15:39

[Daron Malakian]

Aesthete (03.12.10) писал:

Возьмите Лексус. Разница в драйве совсем не большая, а в практичности огромная!!!
Туарега не было, но где-то месяц катался на Кайене. Честно говоря остался равнодушным: жесткий - просто пизд..ц!!! Тяга атмосферника не впечатляет. И как всегда немецкая электроника: не работал стеклоподъемник пассажирской двери.

У меня кстати тоже проблема с рулевой рейкой. Оригинал стоит 120 штук (дешевле больше чем в 2 раза вашего в Меркуре).
Но есть ещё и альтернатива: ремонт рулевой рейки с полной заменой прокладки или сальников - цена вопроса 30.000 kzt.

для Астаны по моему возможность реставрации рейки вызывает такой же вопрос, как айфон в руках у папуаса.
лехус, бесспорно, отличный автомобиль, только если отбросить машины с объемом более 4л( lx, ls460), то только токалмобили на выбор остаются.

[alpine hunter]

Aesthete (03.12.10) писал:

Daron Malakian (03.12.10) писал:

Aesthete (03.12.10) писал:

Daron Malakian (03.12.10) писал:

вот такой совковый сервис в астанинском меркуре

Я бы на вашем месте накатал жалобу в Алмату.

P.S. Как часы на Кайене настраиваются?

надеюсь, что получив датчики из Алматы, они решат мои проблемы. на меркуре постоянные очереди, еще жопошники у них обслуживаются постоянно, напрягает сидеть и ждать. про часы не скажу, у меня туарег, а кайен привел в качестве примера по стоимости реставрации.
с немца не хочется пересаживаться на японца, но если такие геморы будут в дальнейшем продолжаться с облуживанием, то придется сменить машину.

кстати, рулевой рейки, которую они говорили сменить за 300 штук, нет в меркуре в наличии, позвонив по первому номеру в колесах, нашел оригинал за 180 000, вот такая политика ценообразования у меркурастов.

Возьмите Лексус. Разница в драйве совсем не большая, а в практичности огромная!!!
Туарега не было, но где-то месяц катался на Кайене. Честно говоря остался равнодушным: жесткий - просто пизд..ц!!! Тяга атмосферника не впечатляет. И как всегда немецкая электроника: не работал стеклоподъемник пассажирской двери.

У меня кстати тоже проблема с рулевой рейкой. Оригинал стоит 120 штук (дешевле больше чем в 2 раза вашего в Меркуре).
Но есть ещё и альтернатива: ремонт рулевой рейки с полной заменой прокладки или сальников - цена вопроса 30.000 kzt.

ух ты у всех каены, лексусы, а всё плачуться ой мы нищеброд нищеброд

[Baxter]

Мне вот что непонятно. 90% обладателей внедорожников дальше ул. Саина не ездят, спрашивается зачем покупать такие машины, а потом плакать в форумах "рулевая рейка дорогая" или "колоссальный лохотрон - 92-й подорожал на 4 тенге!!! Куда смотрит Пан Ги Мун!!!

Купил дорогое корыто - наслаждайся сливом бабла и радуйся, что твоя жопа выше жоп обладателей седанов на целые 40-80 см.

[Aesthete]

Daron Malakian (03.12.10) писал:

для Астаны по моему возможность реставрации рейки вызывает такой же вопрос, как айфон в руках у папуаса.
лехус, бесспорно, отличный автомобиль, только если отбросить машины с объемом более 4л( lx, ls460), то только токалмобили на выбор остаются.

Ну RX само собой токалмобиль...
А зачем отбрасывать автомобли с объемом более 4-х?
Сомневаюсь что у вас нет денег на налог.

[duos]

Baxter (03.12.10) писал:

Мне вот что непонятно. 90% обладателей внедорожников дальше ул. Саина не ездят, спрашивается зачем покупать такие машины, а потом плакать в форумах "рулевая рейка дорогая" или "колоссальный лохотрон - 92-й подорожал на 4 тенге!!! Куда смотрит Пан Ги Мун!!!

Купил дорогое корыто - наслаждайся сливом бабла и радуйся, что твоя жопа выше жоп обладателей седанов на целые 40-80 см.

+1

[Негр]

Кататься на автобусе дешевле. И все городские новости знать будете. Так же ходьба укрепляет сердечную мышцу. Карман будет шире.

[Darth Vader]

Aesthete (03.12.10) писал:

Ну RX само собой токалмобиль...

ну ведь чушь это и бред.
Тупой стереотип. Нормальное универсальное авто.

Как и с РАФ4. Знакомый ездит на последней модели. Я пригляделся чего там женственного в образе авто то ???
Достаточно унисекс модель. Даже если не сказать что мужской дизайн сделали.

Любят у нас нищеброды создавать "легенды".
Помню одна мадама ездила на W220 S600 long принципиально
доказывала что она не как фсе.
зрелище парковки было не для слабонервных. Мы часто её высижавали и сами предпочитали "танк" запихивать. Так целее борта будут